Gânduri potrivite

AVERTISMENT: Acesta este un articol cât se poate de obiectiv. Nu promovează nicio marcă anume, ci un produs: asigurarea. Faptul că lucrez într-o societate de brokeri de asigurări, pe o funcţie ce nu are nicio legătură cu vânzarea de asigurări, ba chiar îmi repugnă funciar orice activitate care implică vânzarea de produse cu comision, nu afectează cu nimic opiniile exprimate aici.

Oameni buni, dacă aţi urât vreodată toate asigurările pe care trebuie sau e indicat să le plătiţi pentru maşină: RCA, Casco, Casco parţial, asigurarea bunurilor în timpul transportului etc …. e timpul să vă revizuiţi părerile. Un banal RCA care costă probabil maxim 200 ron* pe an poate economisi costuri de peste 1500 ron când e cazul să efectuaţi o reparaţie. Şi nu aplicaţi prostescul mie nu mi se poate întâmpla. Se poate întâmpla şi celui mai prudent şofer. Un full Casco te face să dormi mai linştit ştiind că dacă în timpul unei banale furtuni se rupe un copac chiar peste maşina ta, dacă te trezeşti dimineaţa că au furat-o sau că e lovită şi nu ştii cam cine-o fi vinovatul, nu plăteşti tu reparaţiile. Asigurarea mărfurilor în timpul transportului te scuteşte de toate bătăile de cap în cazul răsturnării vehiculului transportor. Ştiu, şansele să se întâmple asta sunt minime. Dar există.

Să vă povestesc: în urma unui banal accident, la o ieşire de pe un drum fără prioritate, pe timp de noapte a unui tractor la care e legată o stupină apicolă, cu un sens de mers semnalizat prin flash-uri de lanternă, celălalt considerându-se suficient semnalizat prin farurile nătămeniei de tractor, mişcare lentă că e curbă de 90 de grade şi angrenajul e lung, maşinile de pe sensul semnalizat cu lanterna au oprit frumos, iar dobitocul cu taxi venind de pe celălalt sens, deşi s-a gândit că ce-o fi căutând tractorul ăla pe sensul lui (după cum bine s-a dat chiar el de gol) a binevoit să acroşeze spatele remorcii cu bara sa, suferind multiple avarii. Avarii pe care le plăteşte proprietarul remorcii, că nu avea de ce să blocheze drumul, indiferent de circumstanţe, indiferent că taxiul venea cu peste 120. Şi dacă avea RCA pe remorcă, era bine. Aşa va scoate din buzunar nu mai puţin de 1500 ron reparaţii. Ca să nu mai vorbim de amenda aferentă în cuantum de 620 ron (în 48 de ore).

Se poate extrapola cu siguranţă la fel de bine şi la asigurări de viaţă, accident, pensie privată sau all inclusive (gândiţi-vă numai la spitalizare, intervenţii chirurgicale, picioare rupte, sau chiar, deşi nu e defel de dorit, deces). Dai un ban, de multe ori suma e mai mare decât pentru un RCA, dar stai liniştit. Şi poveştile cu firmele de asigurări care nu plătesc sunt doar atât … poveşti. Pentru că dacă eşti bine intenţionat, nu trezeşti nicio suspiciune privind răscumpărarea … ăia te despăgubesc. Iar dacă vă gândiţi la falimentul unei firme de asigurări (recentul caz AIG Life aflată în pragul falimentului şi resuscitată de statul american, aflată acum în moarte clinică) trebuie să mai ştiţi că orice firmă de asigurare are în spate o firmă de reasigurare care este obligată preia contractele. Şi aici nu există fofârlică pentru că asta e legea. Şi se aplică, da.

PS: proprietarul tractorului şi al stupinei e bunicul meu (care face această operaţiune de ani de zile, din acelaşi loc, mereu noaptea că albinele nu pot fi transportate ziua, mereu în această perioadă). Şi nici măcar nu ştia că trebe’ RCA şi pe remorcă, i se spusese că e suficient pe tractor … Acuma s-a nimerit să fie taman de Rusalii, de unde bănui că ielele rele s-au supărat că nu li se respectă sărbătoarea…

* eu trăiesc în vis. Habar n-aveam ce scumpe-s RCA-urile. Eu, de ex., am primit mai deunăzi poliţa. 10 milioane/an. Da’ e în leasing maşina. Poate de aia. Şi nici compania de asigurări nu e chiar cea mai ieftină.

Posted circul la români |